Два года разгона

Андрей Угрюмов На Южной площадке Томской технико-внедренческой зоны не построено еще ни одного объекта. Губернатор Виктор Кресс уже пообещал застройщикам в случае срыва сроков сдачи проблемы с дальнейшей работой в регионе В проекте Иллюстрация: ЗАО "Монтена Инвест" Со строительством Южной площадки, которая должна стать сущим раем для ученых и инновационщиков, не все гладко. Напомним, что в следующем году там должен быть сдан первый предмет - Середина инноваций и технологий (ЦИТ). Его строительство, причем на базе недостроенного еще в 1980−

Шаманизм и инновации

Мария Роговая Общественные протесты одна из причин торможения строительства технопарка в Новосибирске. Прояснить вопрос призваны результаты опроса, опубликованные на прошлой неделе Спустя больше года после начала общественных волнений около строительства новосибирского технопарка его участники решили выяснить конкретное отношение жителей Академгородка к строительству технопарка. Оказалось, что большинство жителей строительство объектов поддерживают. Но, несмотря на то, что все они должны возникнуть в Академгородке уже через два года, информированность о проекте все ещё оставляет желать лучшего. Танцы с "жупелом" Проблема строительства в Академгородке обсуждается в кабинетах и прессе более двух лет.

Креативный мэр

Глава Зеленодольска Геннадий Емельянов выступил против того, чтобы этот муниципалитет стал донором Казани, как предполагает стратегия развития Столичного экономического района Татарстана. И предложил реализовать альтернативную концепцию "Технополис Зеленодольск - креативный город" Геннадий Емельянов Иллюстрация: Лариса Лазарева Зеленодольский район претендует на роль ведущей образовательной и научной площадки республики. Там предлагается построить Академгородок, с тем чтобы создать условия для производства инновационных идей и быстрого превращения их в коммерческий продукт.

Две зоны на регион

Виктор Цукер Северо-Запад РФ получил шанс обзавестись портовыми особыми экономическими зонами Основное развитие порта Мурманск предусматривается на западном берегу Кольского залива Фото: Лев Федосеев Mинистерство экономического развития и торговли Россия объявило конкурс по созданию портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). Сбор заявок продлится до 30 марта, а итоги конкурса подведут в конце апреля 2008 года. ПОЭЗ может располагаться на территории как морских и речных портов, так и международных аэропортов.

Не взлетит, так поплавает

Петербург и Ленобласть поборются за 200 млн долларов Сергей Фивейский, первый заместитель председателя КЭРППиТ Петербурга Группа из 11 южнокорейских компаний, выпускающих автокомпоненты, планирует организовать коллективный технопарк недалеко от городской промзоны "Каменка", где будет построен сборочный завод Hyundai. Компании готовы инвестировать в производство более 200 млн долларов. Инвесторам нужен участок площадью 45 га в Петербурге или Ленобласти. О перспективах проекта корреспонденту "Эксперта С-З" рассказал первый заместитель председателя КЭРППиТ Петербурга Сергей Фивейский.

Хит сезона

Настоящим хитом сезона стало инновационное развитие территорий, которое должно постепенно набрать силу в 2008 году. О формировании собственной программы поддержки инновационного бизнеса, о создании технопарков хотя бы регионального масштаба в ушедшем году заявили практически все сибирские регионы. Самыми заметными, мягко говоря, оказались инициативы Кемеровской области. Там изъявили желание сформировать два технопарка: Кузбасский технопарк по разработке и внедрению новых технологий по глубокой переработке угля и в Новокузнецке - "АгроБизнесИнкубатор" и "АгроТехнопарк". Но спереди всех оказались томичи, выигравшие в свое период федеральный конкурс на размещение особой экономической зоны технико-внедренческого типа.

Придётся самим

Редакционная статья Хотя особые экономические зоны туристско-рекреационного типа (ОЭЗ ТРТ) призваны стать точками роста и образцами для подражания, они не смогут решить всех проблем туристической отрасли Юга. Большинству регионов с высоким туристическим потенциалом нужно надеяться прежде всего на свои силы. Во Всероссийском конкурсе на создание ОЭЗ ТРТ Юг проявил невиданную активность: из 28 поступивших заявок на конкурс семь были из ЮФО. Победили две: от Кубани и Ставрополья. В Краснодарском крае в ОЭЗ войдут пять участков на Черноморском побережье, в Ставропольском крае - 14 участков в узловых точках Кавказских Минеральных Вод. Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами считает целесообразным начать развитие ОЭЗ в каждом регионе с одной площадки, постепенно осваивая следующие с опорой на накопленный опыт.

Зональное разнообразие

Алтайский край решил претендовать еще на один крупный федеральный инвестиционный проект - создание особой экономической зоны (ОЭЗ) портового типа. Шансы региона на успех можно будет оценить лишь после объявления условий конкурса Минэкономразвития (МЭРТ). Власти Алтайского края рассчитывают создать особую экономическую зону на базе барнаульского аэропорта Фото: авиапредприятие "Алтай" Работу по подготовке документации на конкурс МЭРТ Алтайский край начал с создания рабочей группы - соответствующее распоряжение подписал глава региона Александр Карлин.

Мимотехнологии

Павел Кобер, Юрий Немытых, Роман Быков, Евгения Еремина, Вера Степанова "Эксперт-Урал" анализирует пять самых обсуждаемых в ушедшем году глобальных начинаний. При кажущейся непохожести у них много общего: это идеи, которые вырастают в проекты, переходя из теории в практику. При этом сами идеи - не столь однозначно прорывные, как принято считать, а проекты, их воплощающие, требуют более детальной проработки Фото: Андрей Порубов "Д а не свисти ты", - скажет 80− летняя бабушка телевизору, бодро обещающему возродить деревню за несколько лет.

Лобби на лобби

Отмена льгот "Автотору" в этом году будет означать, что правительство РФ нарушило свое обещание создать стабильные условия для инвесторов Владимир Щербаков считает себя обманутым Минэкономразвития подготовило предложения по изменению условий работы автосборочного завода "Автотор" в Калининграде. Предложения предусматривают, что льготный режим поставки комплектующих сохранится лишь по контрактам, заключенным до июня 2007 года, и в объеме не более 10 тыс. машин в год. До конца этого года правительство РФ обещает рассмотреть предложения МЭРТ, а также других заинтересованных структур и принять окончательное решение.